發(fā)達(dá)的美國(guó)交通:航空 鐵路 公路 海運(yùn)

      2018/11/27    來(lái)源:http://www.56563.cn    編輯:Administrator

      交通運(yùn)輸

      美國(guó)各地必須仰賴(lài)由航空、鐵路、公路、高速公路與水路所構(gòu)成的龐大交通系統(tǒng)才能連接。在以水路連接中西部與海岸之前,中西部是東南海岸唯一的前哨。在鐵路通過(guò)西部之后,西部地區(qū)便迅速地開(kāi)發(fā)起來(lái)。現(xiàn)代美國(guó)隨著鐵路發(fā)展起來(lái),然后汽車(chē)和大卡車(chē)在全天候的高速公路上奔馳,空中也有快速飛翔的飛機(jī),終于使分散在全國(guó)各地居民,能在最短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)其他地區(qū)。

      航空

      美國(guó)民用航空非常發(fā)達(dá),主要國(guó)內(nèi)航線(xiàn)連接所有的大城,小一點(diǎn)的城市則依賴(lài)支線(xiàn)。所有的航空支線(xiàn)都與一個(gè)主要的航空中心聯(lián)系。

      國(guó)內(nèi)航線(xiàn)每年可以運(yùn)輸24,000萬(wàn)名旅客。貨運(yùn)的重要性也日形提高,因快遞與貨物運(yùn)輸而開(kāi)出的國(guó)內(nèi)航線(xiàn)每年約可飛行65億噸哩。一個(gè)噸哩是指09公噸的貨物,跑16里的距離。美國(guó)啟用的國(guó)際航線(xiàn)總共有13條。其他國(guó)家的航空公司也在美設(shè)航線(xiàn)。

      鐵路

      鐵路對(duì)開(kāi)發(fā)西部有很大的功勞。農(nóng)民、商人、以及礦工們都經(jīng)由鐵路運(yùn)輸穿過(guò)大草原到西部的荒涼地帶。1869年,鐵路已經(jīng)遍布聯(lián)邦政府的東半部。那一年,第一條橫貫大陸運(yùn)接太平洋的沿岸的鐵路終于完成。今天,美國(guó)境內(nèi)有539,100公里的鐵路。空中航線(xiàn)與高速公路在運(yùn)載乘客上減低了鐵路的重要性,然而在美國(guó)鐵路還是貨物運(yùn)輸?shù)闹匾ぞ摺?/p>

      公路

      美國(guó)的公路與高速公路系統(tǒng)扁遍布全國(guó),全長(zhǎng)將近5,790,000公里,其中5,150,000公里是鋪好路面的。約有14,000萬(wàn)輛車(chē)?yán)眠@些公路系統(tǒng)。高速公路是由地方、州與聯(lián)邦政府建造的。從1811年起,聯(lián)邦政府首次負(fù)起公路建造的責(zé)任。那一年聯(lián)邦政府開(kāi)始建造通過(guò)阿帕拉契山,名為肯伯蘭公路的國(guó)家公路。今日,聯(lián)邦政府資助絕大部份的州際公路系統(tǒng),而由各州管理這些公路的建筑工程,并負(fù)責(zé)州內(nèi)自己的公路網(wǎng)。大部分的州也幫助地方公路的建設(shè)。

      海運(yùn)

      美國(guó)優(yōu)越的內(nèi)陸水運(yùn)網(wǎng)一直是美國(guó)成長(zhǎng)與進(jìn)步的重要因素。早期美國(guó)移民們經(jīng)過(guò)阿帕契山到達(dá)俄亥俄河然后再由俄亥俄河順流而下,在俄亥俄河沿岸建造家園。后來(lái)居民們也曾讓貨物從俄亥俄河順流而到密西西比河,再到紐奧爾良。1825年,伊利運(yùn)河在紐約州完工,它連接哈得遜河與伊利湖,因而刺激整個(gè)大湖區(qū)的商業(yè)成長(zhǎng)。

      今日,遠(yuǎn)洋船可以往上游航行到圣羅倫斯海道,再由大湖區(qū)到芝加哥。在那兒,芝加哥河與運(yùn)河構(gòu)志連接密西西比河的重要水路。因此,美國(guó)有從大西洋經(jīng)過(guò)中西部到墨西哥的水路航線(xiàn)。密西西比河的支流密蘇里,從這兒的水路延伸到內(nèi)陸平原的西部。農(nóng)業(yè)與工業(yè)制品都是由這條水路運(yùn)運(yùn)往沿岸城市及其他國(guó)家。

      國(guó)內(nèi)另外兩條重要的水道,分別是大西洋沿岸的大西洋內(nèi)岸運(yùn)河,以及墨西哥灣的墨西哥灣內(nèi)岸運(yùn)河。還有一些小水道連接許多的湖泊、河川、水壩以及近海的咸水湖,構(gòu)成輔助的水運(yùn)系統(tǒng)。

      美國(guó)大部分的國(guó)外貿(mào)易都必須依賴(lài)海運(yùn)。其商船噸位占世界的七分之一。紐約是美國(guó)最繁忙的海港,美國(guó)其他分布在大西洋岸的重要港口有巴爾的摩、波士頓、諾佛港、費(fèi)城、波特蘭。而大湖區(qū)的重要港品則包括芝加哥、底特律、杜魯斯與蘇必略以及托雷多。墨西哥灣的重要港口則是紐奧爾良、休士頓和巴敦羅基。太平洋岸的主要港品則有長(zhǎng)堤、洛杉磯、波特蘭、西雅圖及加州的里乞蒙。


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